A Polestar Da Volvo Vai Ser Uma Coisa Elétrica Totalmente Separada Agora

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A Polestar Da Volvo Vai Ser Uma Coisa Elétrica Totalmente Separada Agora
A Polestar Da Volvo Vai Ser Uma Coisa Elétrica Totalmente Separada Agora

Vídeo: A Polestar Da Volvo Vai Ser Uma Coisa Elétrica Totalmente Separada Agora

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Vídeo: TESTAMOS o Volvo XC60 Polestar em DETALHES 🚗 ESPORTIVO HÍBRIDO de 407cv da Volvo é TUDO ISSO MESMO? 2024, Marcha
Anonim
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Bom Dia! Bem-vindo ao The Morning Shift, seu resumo das notícias automobilísticas que você anseia, tudo em um só lugar, todas as manhãs da semana. Aqui estão algumas histórias sobre as quais recebemos literalmente milhões de e-mails nos últimos nove segundos.

1ª marcha: Espere, o quê?

Nos últimos cinco anos ou mais, a Volvo tem transformado discretamente a Polestar em sua divisão de desempenho, bem como o AMG da Mercedes ou o M. da BMW. Ela não fazia carros com um volume tão alto quanto os alemães, mas eles eram estranhos e brilhantes azul e tinha uma estranha suspensão extra-rígida ajustável manualmente que os tornava muito rápidos e raros e todos os tipos de encantadores.

E, pelo que sabíamos, o plano para a Polestar era mais do que bom, com versões rápidas de carros como o grande novo S90 planejado também, possivelmente como híbridos.

Mas agora parece que o plano para a Polestar está mudando. Os carros Polestar não serão mais marcados como Volvos, eles serão apenas Polestars puros, e os rumores são verdadeiros - eles estarão totalmente elétricos, a Volvo disse em um comunicado à imprensa:

A Volvo Cars adquiriu 100 por cento da Polestar Performance em julho de 2015, tendo trabalhado juntos no automobilismo desde 1996. No futuro, a Polestar oferecerá carros da marca Polestar que não terão mais o logotipo da Volvo, bem como pacotes de otimização para a gama de carros da Volvo sob a marca Polestar Engineered.

A Polestar desfrutará de sinergias tecnológicas e de engenharia específicas com a Volvo Cars e se beneficiará de economias de escala significativas como resultado de sua conexão com a Volvo. Essas sinergias permitirão projetar, desenvolver e construir carros eletrificados de alto desempenho que superam o mundo.

E aquela ideia de “marca de carro elétrico de alto desempenho” faz todo o sentido, com a Tesla sendo uma coisa que existe, e a Porsche empurrando para modelos totalmente elétricos também.

Mas estou meio estranho com os carros movidos a petróleo da Volvo recebendo apenas "pacotes de otimização" da Polestar. Estou cautelosamente esperançoso quanto a este, já que talvez os velozes e excêntricos azuis da Volvo não desapareçam, reduzidos a meros pacotes de aparência.

Entramos em contato com a Volvo para obter esclarecimentos e atualizaremos quando tivermos uma resposta.

2ª marcha: vírus de computador força uma paralisação na Honda

O ciber! É o que as crianças estão fazendo hoje em dia. Além disso, um pedaço de ransomware que causou danos em todo o mundo há um mês acabou de interromper a produção em uma fábrica da Honda no início desta semana, de acordo com a Reuters:

Honda Motor Co (7267. T) disse na quarta-feira que interrompeu a produção em uma fábrica de veículos domésticos por um dia esta semana depois de encontrar o ransomware WannaCry que atingiu globalmente no mês passado em sua rede de computadores.

A montadora encerrou a produção na segunda-feira em sua fábrica de Sayama, a noroeste de Tóquio, que produz modelos incluindo o sedã Accord, Odyssey Minivan e o veículo multifuncional compacto Step Wagon e tem uma produção diária de cerca de 1.000 veículos.

A produção voltou a funcionar, mas é provavelmente o melhor se apenas esvaziarmos tudo de agora em diante. Abaixo a internet, traga os pombos de volta.

3ª marcha: O Jaguar Land Rover não estará sozinho, talvez?

A Bloomberg divulgou um boato ontem de que a controladora da Jaguar Land Rover, a Tata Motors, planejava listar a divisão em uma bolsa de valores internacional. Mas um porta-voz negou categoricamente:

Um porta-voz do Tata Group, que tem 29 empresas listadas, disse que “não há planos de listar a JLR”. Um representante da Tata Motors disse “não há verdade nas informações”, sem dar mais detalhes.

Eu não sei aqui, para ser honesto. Em minha experiência cobrindo fusões e aquisições por alguns anos, as pessoas estão apenas "falando sobre coisas" até o último minuto, e só então há "planos".

Veremos. A menos que você seja um banqueiro de investimento, isso quase certamente não o afetará de forma alguma.

4ª marcha: ZF e Hella se unem para a tecnologia de carros autônomos

O fornecedor alemão ZF, que você conhece principalmente por fazer transmissões, e o fornecedor alemão Hella, que você conhece principalmente por fazer lindas luzes de rally, estão se unindo para trabalhar na tecnologia de sensores de veículos autônomos, de acordo com a Automotive News:

A ZF Friedrichshafen AG disse que está colaborando com o fornecedor de componentes Hella para desenvolver tecnologia de radar e câmera em uma tentativa de reforçar seu portfólio de sistemas autônomos.

Só podemos esperar que isso signifique que os carros autônomos virão agora enfeitados com grandes círculos, como velhos carros de rally em um palco especial noturno.

5ª marcha: GM testando zonas de construção "conectadas"

A General Motors está testando a tecnologia de zona de construção "conectada" em Michigan, relata o Detroit News:

A General Motors Co. está testando um dispositivo de segurança no Condado de Macomb para alertar os motoristas de que os sinais de trânsito estão prestes a ficar vermelhos.

E no que se acredita ser a primeira zona de construção "conectada" do país, carros de teste em um trecho da Interestadual 75 no condado de Oakland podem ler códigos de barras de alta tecnologia à beira da estrada que comunicam quais vias estão fechadas à frente. Até mesmo as faixas reflexivas nos coletes de segurança dos trabalhadores contêm informações que os identificam como pessoas em vez de barris de trânsito.

Talvez eu seja apenas coxo, mas muito disso parece desnecessário. Um aviso de que uma luz está prestes a ficar vermelha? Esse é um sinal amarelo, meu amigo. Uma notificação que informa que uma pessoa é uma pessoa e não um barril de trânsito?

Na maioria das vezes, os barris não têm braços e pernas. Além disso, você deve tentar evitar bater em qualquer um deles. Apenas uma boa dica de segurança !!!!!!!!!!!!!

Mas aquela coisa que diz qual pista é terrível é bem legal, eu acho.

Marcha ré: Os italianos começam a dirigir rápido de novo

Após um período de sete anos, durante os quais a Segunda Guerra Mundial causou estragos em todo o continente europeu, a primeira corrida de automóveis Mille Miglia do pós-guerra é realizada neste dia de 1947 em Brescia, Itália.

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