Corrida 2024, Marcha
Imagine: você é o chefe de uma empresa multimilionária com um legado a cumprir. Você tem que construir carros de consumo e, no entanto, o fascínio da corrida mais árdua do automobilismo está chamando seu nome. Mas essa corrida é dominada por um dos mais impressionantes gigantes de fabricação de carros que já andaram nesta Terra - e você sabe que ele está disposto a fazer qualquer coisa para vencer. Bem-vindo ao show de Henry Ford II enquanto ele encarava Enzo Ferrari na cara, determinado a voltar para casa com um troféu
Eu não tinha certeza de como me sentiria em relação ao Ford V. Ferrari. Eu estarei sempre, sempre feliz por um filme de grande orçamento sobre carros de corrida, mas tendo passado o ano passado ou mais pesquisando tudo sobre Le Mans da metade dos anos 60 (incluindo o lendário evento de 1966) para meu próprio romance fictício sobre a corrida, eu Tive minhas dúvidas de que minha sede de precisão seria aplacada o suficiente para me deixar sentar e apenas desfrutar da coisa. Mas eu saí do cinema ontem à noite sabendo que este era o melhor filme de corrida que eu
Na batalha entre a Ford e a Ferrari nas 24 Horas de Le Mans em 1966, há muitos ícones do mundo dos automóveis: Enzo Ferrari, Henry Ford II, Lee Iacocca e Carroll Shelby. Mas o diretor James Mangold se concentrou em um protagonista improvável e um tanto desconhecido para seu mais novo filme Ford v. Ferrari (ou Le Mans '66, para aqueles que estão do outro lado do lago): o piloto de corrida britânico Ken Miles
Os rumores são verdadeiros. A Porsche, que voltou à classe alta do Campeonato Mundial de Enduro da FIA em 2014 para ganhar dois campeonatos de construtores e três vitórias consecutivas nas 24 Horas de Le Mans, sairá desta série histórica para se concentrar no novato elétrico que é a Fórmula E
A Porsche anunciará o encerramento de seu programa de protótipo 919 Hybrid Le Mans de primeira classe nas próximas 24 horas, de acordo com várias publicações e fontes da indústria citadas pela Sportscar365. Isso deixará a melhor classe LMP1 do Campeonato Mundial de Resistência com apenas uma equipe e um futuro incerto. [Atualização: a Porsche confirmou que continuaria competindo em Le Mans de alguma forma, mas se recusou a comentar sobre os rumores de retirada do LMP1. Ver abaixo.]
Sem dúvida, a era moderna da corrida mais famosa do mundo - as 24 Horas de Le Mans - pertenceu à Audi. Isso chega ao fim este ano. É assim que as coisas tinham que acontecer
A certa altura das 24 Horas de Le Mans deste ano, o Porsche 919 nº 2 ficou preso na garagem por 65 minutos, substituindo componentes híbridos de difícil acesso. Cada carro em sua classe LMP1 se aposentou ou sofreu problemas mecânicos devastadores, mas dos sobreviventes LMP1, os problemas da Porsche apareceram primeiro
Como as regras arruinam a diversão e o grupo de protótipos de Le Mans da Porsche não precisa mais seguir as regras, a empresa levou um de seus pilotos de Le Mans para Spa-Francorchamps. Mas o carro saiu sem restrições, sem se importar com as regras da série, e deu uma volta no circuito mais rápido do que um carro de Fórmula 1
Todo mundo sabe que o Tesla Model S pode se manter em uma faixa de arrasto com sua incrível capacidade de humilhar motoristas despreparados que o enfrentam com uma explosão de torque elétrico instantâneo. Agora, com o Electric GT World Series, vamos finalmente ver como o carro roda roda a roda em um percurso de estrada
Você provavelmente acha que o Tesla Model S P100D é um carro bastante rápido, e isso por um bom motivo: é um carro bastante rápido. Ele acelera mais rápido do que a gravidade, se você quiser ser específico. Mas as especificações de corrida do carro são ainda mais rápidas, com 778 cavalos e um tempo de 0 a 60 de dois segundos. Obtenha o Dramamine
Uma nova série de carros de corrida totalmente Tesla foi oficialmente sancionada pela FIA, dando luz verde para as corridas começarem em meados de 2018. Será lento e enfadonho, ou um renascimento do estilo de carro de turismo para EVs?
Erros de digitação são ruins e embaraçosos. Ora, o próprio site que você está lendo uma vez chamou o então candidato presidencial do Partido Republicano de “Tump” em uma manchete. Portanto, estamos solidários com o erro de digitação particularmente perceptível antes da corrida de Fórmula 1 deste fim de semana, projetando um logotipo “#SpainishGP” que foi pintado na pista de corrida. Então, algumas pobres almas tiveram que pintar sobre ele
Se você gosta de carros de corrida, mas é um daqueles "millennials" que não respeita a instituição de longa data que é a "TV a cabo", a boa notícia é que o novo serviço de streaming de F1 da Fórmula Um está aqui. Nos EUA, vai custar até US $ 11,99 por mês para assistir a todos os F1 e nenhuma das redes de televisão que você poderia desejar
Não importa o quão perto pareça a aquisição da eletricidade da indústria automobilística, sempre há o lembrete ocasional de que o futuro não é tão perfeito ou tão próximo quanto imaginamos. Veja este carro de corrida do Campeonato GT elétrico baseado em Tesla, que só deu uma volta e meia na potência máxima recentemente, antes de esquentar demais
Um conector defeituoso na linha de ar entre o turboalimentador e o intercooler no No. 5 Toyota TS050 foi o culpado por uma das perdas mais angustiantes em 24 Horas da história de Le Mans, de acordo com um comunicado da equipe. O defeito técnico causou uma perda no controle do turbocompressor
A primeira pergunta que eu tive quando assisti ao vídeo curto de Vaughn Gittin Jr. driblando o Nürburgring foi por quantos jogos de pneus ele passou? Três, a resposta é três conjuntos de Nitto NT555 G2s
Dan Gurney morreu no domingo aos 86 anos, e dizer que ele viveu uma vida plena seria um eufemismo enorme. Ele não era apenas um dos pilotos de corrida mais prolíficos do mundo, ou o homônimo do Gurney flap e da bolha Gurney. Ele até começou a tradição de borrifar champanhe no pódio. Mas isso é apenas a ponta do iceberg. Aqui estão as coisas incríveis que Gurney fez que revolucionou o próprio esporte
Se você não está familiarizado com a história da Ford em Le Mans, pode estar se perguntando por que nos importamos tanto com um novo Ford GT. Não nos sujamos com nenhum outro piloto da classe GTE, então por que isso importa? Claro, a melhor classe P1 é boa, mas GTE coloca a Ford diretamente contra seu antigo rival extremamente amargo: Ferrari
Podemos estar acostumados com donuts pós-corrida por toda parte, da NASCAR à Fórmula Um, mas eles nem sempre foram a celebração padrão para os pilotos de corrida. Alex Zanardi costuma ser creditado por fazer donuts um gesto comum durante seus dias no CART. Veja como ele também levantou o ânimo de toda uma equipe no processo
O contingente de equipes que compõem o Grupo de Estratégia de Fórmula 1 arquivou recentemente os planos de introduzir um dispositivo de proteção de cabeça ao redor das cabines dos carros até pelo menos 2018. Felizmente, a FIA deu seguimento a essa notícia com o compromisso de pesquisar mais a ideia. Esta é a solução mais completa possível: feche a maldita cabine
Nas 500 milhas de Indianápolis no fim de semana passado, perguntamos a um grupo de pilotos da IndyCar como eles tornariam o esporte mais popular. “Produza o mesmo tipo de corrida de sempre”, sugeriu o piloto Ed Carpenter. “O produto fala por si”, disse Marco Andretti. O Indy 500 deste ano produziu a terceira menor audiência de televisão em 30 anos
Finalmente vimos isso no anúncio do Super Bowl da Nissan, e agora a Nissan finalmente lançou fotos detalhadas de seu competidor no Campeonato Mundial de Resistência LMP1 junto com mais vídeos dele em movimento. Este é o Nissan GT-R LM Nismo, o carro radicalmente diferente que a Nissan espera que vença Le Mans
Quando o pneu de Sebastian Vettel explodiu no Grande Prêmio da Bélgica neste fim de semana, havia muita raiva nos cantos mais sombrios da Internet. Por que a Pirelli não conseguiu fazer um pneu melhor? E se os pneus tinham o hábito de explodir, como há algum tempo, por que a Pirelli não contou a ninguém? Acontece que sim, de acordo com a Pirelli
Depois de pedidos da Fórmula 1 e da FIA, em vez de uma auto-realização de que sua abundância de nomes de pneus de F1 são ultra confusos e muito difíceis de descobrir, a Pirelli disse que irá “simplificar” seu sistema em breve. Mas o plano é mais como uma fachada de simplificação, o que apenas adiciona outra camada de confusão
Com a adição de uma equipe americana à equipe de Fórmula 1, todos esperavam que finalmente houvesse um piloto americano na F1. Não! De acordo com Günther Steiner, chefe da equipe Haas F1, não há pilotos americanos em consideração para 2016
Depois de ameaçar abandonar a Fórmula 1, a Ferrari trouxe a Alfa Romeo de volta ao esporte pela primeira vez em 30 anos em sua equipe Sauber. É como adotar um cachorrinho juntos depois de ameaçar terminar as coisas com um outro significativo, mas a Ferrari quer que todos saibam que ainda é muito, muito sério sobre o que disse
Ao percorrer um paddock de Fórmula 1 muito brevemente pela primeira vez em 2015, meu primeiro pensamento (depois de superar o glamour de tudo) foi, meu Deus, há muitos pneus aqui. Cada equipe tinha pilhas de pneus alinhadas do lado de fora de sua garagem. Pneus estavam sendo transportados de uma tenda gigante dedicada a colocá-los em aros até o destino final. Depois de uma sessão, era impossível caminhar para qualquer lugar sem se esquivar para evitar uma poça deixada por alguém que lavava um pneu, o
Diga adeus aos dias dos pneus “supermacios” e todo aquele lixo da Fórmula 1 (oficialmente, pelo menos). No próximo ano, o sistema de nomenclatura de pneus da Pirelli na F1 será um pouco menos arbitrário, mas muito mais confuso - tão confuso, na verdade, não há espaço suficiente neste primeiro parágrafo para explicar por que é confuso
Com rumores de que pode não ser capaz de correr no Grande Prêmio da Bélgica neste fim de semana com seu drama recente e nova propriedade, a equipe de Fórmula 1 da Force India agora é Racing Point Force India. Provavelmente, todo mundo ainda vai chamá-lo apenas de Force India, porque é mais fácil e soa melhor. E é a mesma equipe
O piloto de Fórmula 1 Lance Stroll, cujo pai gastou US $ 80 milhões para ajudá-lo a entrar na equipe Williams de F1 em 2017, entrará para a Force India no próximo ano no lugar de Esteban Ocon, que tem um contrato de desenvolvimento com a equipe dominante da Mercedes F1. O pai de Stroll comprou a Force India há alguns meses
Eu, como alguns de vocês, imagino, não presto muita atenção à Fórmula Um fora da temporada. Uma vez que a temporada começa, ESTÁ ATIVADO, mas fora da temporada? É principalmente Kimi parado parecendo estranho. Eu sou um homem de corrida! Traga-me os carros, em alta velocidade! Então, quando vi o grande flash de “VENCIMENTO DA MISSÃO” na traseira da nova Ferrari, fiquei confuso. O que é essa empresa que eu nunca ouvi falar ser o patrocinador titular de um dos maiores times?
Nesta temporada, os carros de F1 da Ferrari apresentarão a frase "Missão Winnow", que representa a aparente, mas não nominal, iniciativa da Philip Morris de fazer com que as pessoas mudem de cigarro para vapor. Não há nada realmente nobre nisso, porém, e o acaso de tudo já os colocou em apuros
O sol do final da tarde derrete através das janelas do tamanho da parede do Manhattan Car Club, um estabelecimento exclusivo para membros que dá acesso a qualquer belo carro clássico e exótico - por uma taxa de US $ 180 por mês. Dale Earnhardt Jr. está aqui na cidade de Nova York promovendo sua nova parceria com Nicorette, compartilhando sua própria história de ser um ex-fumante e usando sua experiência para encorajar outras pessoas a parar de fumar. Mas embora eu tenha dúvidas sobre sua saúde, estou mais focado em um dos grandes
Quando você lê a autobiografia de um piloto de corrida, está esperando a descrição de uma carreira, de uma vida. Você provavelmente não está imaginando um breve relato de cinco curtos anos de uma carreira de décadas, repleta de saúde mental e física. Mas com a autobiografia de Dale Earnhardt Jr., é exatamente isso que você vai obter
Dale Earnhardt Jr., da NASCAR, se aposentou no ano passado depois de lutar para voltar de uma concussão em 2016. Agora, ele tem um próximo livro sobre a experiência e está finalmente se abrindo sobre suas experiências com concussões ao longo do ano, destacando as preocupações e a falta de apoio os motoristas encontram quando têm uma lesão cerebral no trabalho
Os fãs de Dale Earnhardt Jr. aprenderam muito sobre seu ex-piloto favorito desde sua aposentadoria. Primeiro, havia toda a extensão das concussões que ele sofreu durante a corrida. Agora, há o fato de que Júnior era um fumante bastante ávido por uma parte significativa de sua carreira
No auge da segunda corrida oval da IndyCar da temporada no Texas Motor Speedway, o piloto da Carlin Max Chilton deixou o cargo. Ele não está se aposentando, ainda não - mas ele simplesmente não se sente confortável competindo nas últimas quatro corridas ovais da temporada de 2019
Feliz domingo! Bem-vindo ao Holy Shift, onde destacamos grandes inovações nas indústrias automobilística e de corrida a cada semana - sejam elas necessárias ou simplesmente para conforto
O piloto da IndyCar, Justin Wilson, sucumbiu a um ferimento na cabeça sofrido em um acidente no domingo em Pocono Raceway, relata a Associated Press. Wilson tinha 37 anos
A família do piloto de Fórmula 1 Jules Bianchi divulgou hoje no Facebook um comunicado de que Jules morreu após graves ferimentos na cabeça sofridos em um acidente no Grande Prêmio do Japão no ano passado